Fabricado sob licença pela Willys Overland do Brasil, o pequeno sedã é uma reprodução do fracês Renault Dauphine

O Gordini brasileiro foi o concorrente mais aderido do Fusca. Oferecia uma linha com seis versão que se diferenciavam mais pelo acabamento do que pela potência do motor, um 845 cm3 de 40 cavalos. O modelo batizado de Dauphine foi fabricado em 1960 à 1965. Os Gordini I, II, III foram lançados no período de 1962 à 1967. Já o Teimoso I e II duraram apenas dois anos (1965 e 1966). Só o modelo Renault 1093, que estreou em 1964, tinha um motor um pouco mais potente, com 53 cavalos. O sistema elétrico também era mais forte e trazia um afogador manual, inovador para a época.

O primeiro sedã popular

O Gordini com suas quatro portas, foi um concorrente à altura do Fusca.

Motor Traseiro

Só o Renault 1093, lançado em 1964, tinha um motor um pouco mais potente, com 13 cv a mais que os Dauphine e Gordini, todos construídos a partir da mesma carroceria.

Ficha técnica